课程介绍
激烈的市场竞争中，企业进入微利时代，需要以更低的成本、更好的品质取胜；
人口红利逐渐消失，招工难、用工贵，用工成本持续吞噬着企业的利润；
生产模式趋向多品种，小批量； ……
传统思路下的自动化需要投入大量的资金且周期长，是一种高投资、高效益、高风险的 发展模式，很难为大多数企业所采用。
低成本智能自働化（LCIA），是由精益管及零配件组合而成，融入体力、杠杆和重力等， 达到低成本、省力化、省人化，消除不必要的浪费等。
低成本智能自働化（LCIA），以其投资少、设计周期短、灵活、维护成本低、全员参与 自主改善等优点，被认为是企业实现制造升级的一种高性价比理性的选择； 低成本智能自働化（LCIA），是大众创新、全员改善在企业中的精彩应用； 对于中国制造来说，大力推行低成本智能自働化（LCIA）势在必行。在工业 4.0 的浪潮 中，企业想走出自己特色的道路，低成本智能自动化是第一步；LCIA 也是提高员工成就感 最好的法宝工具之一。
培训对象
想在企业中推进 LCIA 的总经理、副总经理、生产总监
制造技术部、精益革新部、IE 推进部、设备部、工程部负责人
现场改善主管、班组长和骨干人员
课程大纲
一、精益化思路与自働化
1.TPS 的二大支柱与自动化
JIT（即时生产）与 JIDOKA（人字边的自动化） JIT 的原则
JIDOKA（人字边的自动化）的原则
思考：与自动化、信息化相关的 JIT、JIDOKA
2.自动化技术
自働化（JIDOKA）的定义自働化与自动化同与不同自働化与自动化的差异
自働化与低成本自动化
自働化的目的、功能、特征
自働化的基本思想及设计的基本原则自働化效果的评价方法
自働化（JIDOKA）：高品质、低成本=高生产性工序内造就质量
质量要在生产工序内制造出来迅速对应异常
定位停止系统
人的工作和机器的工作相分离：人不做机器的看守工序的可视化
可视化管理
3.“少人化”生产技术
自働化与少人化：简单的工作不要让人去做；连续的工作人无法去做
“少人化”的定义：即用最少的人数、用最低的成本生产市场需要的产品数量“少人化”的目的：杜绝浪费（闲人、闲时、闲事、闲设备）
“少人化”的作用：“少人化”技术是降低成本的手段之一实现“少人化”的前提条件
从省力化到省人化、再到少人化多余人员的处理
二、简便自动化（LCIA）技术（I）
1.LCIA 概要
CIA 低成本自働化历史
LCIA 低成本自働化诞生与定义丰田对低成本自动化的思考LCIA 低成本自働化实现的条件LCIA 未来发展的前景
2.LCIA 低成本自働化 8 大机构原理
杠杆基本原理连杆机构基本斜面基本原理
滑车轮轴基本原理凸轮基本原理
齿轮车基本原理槽轮基本原理
皮带链条基本原理
活用 8 大机构原理自制加工物料易拿取改善案例
3.活用 8 大动力源重力活用基本 人力活用基本 磁力活用基本 弹性力活用基本浮力活用基本
自然力（风力、水力）基本其他动力（电、气）
自动下料效率提升 40%无动力改善案例
三、简便自动化（LCIA）应用（I）
1.加工作业简便自动化改善方法
治具的道具化设备小型化
检测在线自动化 换型、换模快速化
夹紧、移送、停止、复原的自动化设备的单元化、模块化
加工的着着化(人只做安装、机器做加工和卸载) 出口的入口化
并行作业
加工单元的节拍（T.T）化设备宽幅狭窄化
操作单元人性化
门板表皮自动上料改善案例（丰田 QCC 报告案例）
2.组装作业简便自动化改善方法组装作业的动作改善(10 手) 作业的治具化
工具的道具化 道具的自动化 选择的自动化 自工程多工序化出口的入口化
夹紧、移送、停止、复原的自动化换型、换产工具套件化、模块化 部品、材料供给套装化、顺序化
全流程无断点化（时间断点、空间断点） 流水线中自动上料 回收的视频案例分析
3.搬运作业简便自动化改善方法
减少搬运的距离减少存取的动作减少搬运的批量
仓库自动输送搬运案例改善报告（丰田 QCC 报告案例）
四、全员参与
1.损失识别机会发现
6大损失
7大浪费
2.改善报告的填写
改善报告模板功能介绍改善前与改善后的填写改善成本的计算
3.改善报告的汇报（高阶） 改善报告的６大模块 改善报告的练习作成
改善报告的发表
五、案例演练
学员录制自己工厂的视频找出损失、提出改善建议
唐老师
职业经历&专业资质
○ 丰田纺织（中国）生产调查室出身
○《MTP（日产训）》授权认证讲师
○ 丰田《TPM》 《TBP》 《人才育成》等课程主讲老师
○ 接受过日本专家的专业系统的培训
○ 数次去日本总公司学习 TPM 的推行
○ 在国内的多家丰田分公司和其他的公司推行 TPM
培训风格
○ 唐老师具有丰田等日资企业近 20 年现场管理经历，汲取 了 TPS 管理的精华
○ 唐老师坚持培训的价值导向，恪守不能解决问题的培训 都是浪费，培训以实用有效见长 # 丰田纺织成立于 1918 年，是丰田集团发展史上的第一家公司， 为汽车厂商提供高品质的座椅、内饰及滤清器等汽车零部件
